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其首席奉行官Ari Askhara此日对道透社说,埃塞俄比

时间:2019-03-30 23:37

来源:未知作者:admin点击:

  本周,波音公司将向其全球200多家航空公司的飞行员,技术专家和监管机构介绍其737 MAX飞机的软件和培训更新情况。

  该公司首席执行官Tewolde Gebremariam表示,非洲最大的航空公司将与波音和其他航空公司合作,使航空旅行更加安全。

  “尽管发生了悲剧,但波音和埃塞俄比亚航空公司将继续与未来保持良好关系,”Tewolde今天在一份声明中表示。

  “埃塞俄比亚航空公司相信波音公司。他们多年来一直是我们的合作伙伴,”他补充道。

  卡塔尔航空公司是中东地区最大的航空公司之一,自从去年10月发生两次坠机事故后引发对737 MAX的安全担忧后,今天也支持波音公司。

  然而,该航空公司将推迟4月交付另一架MAX喷气式飞机,直到坠机原因已知,卡塔尔首席执行官阿克巴尔贝克。

  他说:“我相信这架飞机很快就会重返天空,波音公司将会发现所发生的事情,如果出现技术上的错误,他们会找到解决办法。”

  然而,自3月10日崩盘以来,波音的股价下跌了14%,比公司估值减少了约340亿美元。

  波音公司在一份声明中表示,华盛顿会议旨在向所有现有的和未来的737运营商以及他们的家庭监管机构提供服务,以讨论飞机的软件和培训更新。

  “我们一直在安排,并将继续安排额外的会议,与所有现有的,未来的MAX客户和运营商沟通,”她说。

  埃塞俄比亚的Tewolde表示,关于737 MAX的许多问题“仍然没有答案”。

  此次会议是在星期六举行的一次会议上,由美国三大航空公司 - 美国航空公司,美国联合航空公司和西南航空公司的团队参加,以审查计划中的软件升级。

  Lion Air董事总经理Daniel Putut表示,他的航空公司将在周三派遣两名员工,一名飞行员和一名工程师。

  去年10月,印度尼西亚狮子航空公司的一架飞机失事导致189人丧生,并首次将737 MAX的安全性作为焦点。

  埃塞俄比亚和法国的调查人员指出,两起事故之间存在“明显相似之处”,这给波音和美国监管机构施加了压力,要求他们提出足够的解决办法。

  在撞车之间没有直接联系,但是注意力集中在飞行员是否掌握有关机翼在空中切割的“迎角”的正确信息。

  周三的会议表明波音即将完成计划中的软件补丁,以恢复接地的MAX车队服务,但仍需要监管机构的批准。

  印尼鹰航首次应邀参加此次简报会,其首席执行官Ari Askhara今天对路透社说。

  上周,印度尼西亚的国家航空公司表示计划取消其49架737 MAX喷气式飞机的订单,理由是失去了乘客的信任。

  “我们周五被告知,但由于时间紧迫,我们无法发送飞行员,”Askhara说,并补充说该航空公司曾要求与波音公司进行网络研讨会,但遭到拒绝。

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